Поиском пользовался - не помогло!
Разобрал я свою восьмёрку, так как стала очень тугая. Не помню на каком форуме прочитал, что это признак сухой втулки. И оно так и окозалось : обгонные муфты были уже сухие,а в подшипниках ещё было чуть-чуть смазки. Полностью разбирать не собирался, думал только снять блок сателлитов и всё перемазать. Но в процессе работы у меня в руках развалился переключатель. Благо в сети полно информации и собрать переключатель (внутреннюю часть) не составило труда. Потом собрал всё в кучу, установил, настроил и поехал. И тут сразу же начали проскакивать 4,5 и 7я передачи. Причина оказалась простая : выяснилось, что нужно собирать всё по меткам. Опять разобрал и выставил всё по меткам на сателлитах. "повышенный ряд" (те что внутри) меткам во внутрь,а пониженый (те что снаружи) меткам наружу. И всё поехало,но не долго. Через километров десять-пятнадцать начала проскакивать пятая передача,и то только под нагрузкой. Регулировка наружной части переключателя не помогла, так как и так все метки совпадали. Все остальные передачи работают хорошо.
Ещё я вынимал блок с собаками, который находится в крышке закрывающей внутреннюю часть переключателя. Но там никаких меток нет......
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой? Или кто-нибудь знает какую метку я пропустил?